Kraftstoffpumpe
Artikel 1 - 24 von 24
- Artikelnummer:
- 549140
- GTIN:
- 4250032696061
- Hersteller:
- METZGER
| Anschlussanzahl: | 2 |
| Druck [bar]: | 5 |
| Druck [psi]: | 72,5 |
| Betriebsart: | elektrisch |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: | ohne Tankgeber |
| Hersteller: | METZGER |
| Spannung [V]: | 12 |
- Artikelnummer:
- 549952
- GTIN:
- 4062101072016
- Hersteller:
- METZGER
| Anschlussanzahl: | 2 |
| Druck [bar]: | 5 |
| Druck [psi]: | 72,5 |
| Stromstärke bis [A]: | 11 |
| Betriebsart: | elektrisch |
| Durchmesser 1 [mm]: | 7,89 |
| Durchmesser 2 [mm]: | 7,89 |
| Durchmesser [mm]: | 152 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: | ohne Tankgeber |
| Hersteller: | METZGER |
- Artikelnummer:
- 114886
- GTIN:
- 4028977698415
- Hersteller:
- MS Motorservice International GmbH
| Technische Informationsnummer: | SI 1229 |
| Anschlussanzahl: | 2 |
| Druck [bar]: | 5 |
| Druck [psi]: | 72,5 |
| Durchmesser 3 [mm]: | 11,8 |
| Stromstärke bis [A]: | 11 |
| Betriebsart: | elektrisch |
| Durchmesser 1 [mm]: | 7,89 |
| Durchmesser 2 [mm]: | 7,89 |
| Durchmesser [mm]: | 152 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: | ohne Tankgeber |
| Hersteller: | PIERBURG |
| Spannung [V]: | 12 |
- Artikelnummer:
- 114906
- GTIN:
- 4028977711831
- Hersteller:
- MS Motorservice International GmbH
| Anschlussanzahl: | 2 |
| Druck [bar]: | 5 |
| Druck [psi]: | 72,5 |
| Gesamtlänge [mm]: | 193 |
| Stromstärke bis [A]: | 6,7 |
| Betriebsart: | elektrisch |
| Durchmesser [mm]: | 154 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: | mit Tankgeber |
| Hersteller: | PIERBURG |
| Spannung [V]: | 13,5 |
- Artikelnummer:
- 114907
- GTIN:
- 4028977717635
- Hersteller:
- MS Motorservice International GmbH
| Anschlussanzahl: | 2 |
| Druck [bar]: | 5 |
| Druck [psi]: | 72,5 |
| Betriebsart: | elektrisch |
| Durchmesser [mm]: | 152 |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: | ohne Tankgeber |
| Hersteller: | PIERBURG |
| Spannung [V]: | 12 |
Artikel 1 - 24 von 24
Kraftstoffpumpe
Aus dem Kraftstofftank befördert die Kraftstoffpumpe das Benzin bzw. Diesel zum Einspritzventil. Mit Nockenwelle und mechanisch betriebene Pumpen werden in älteren Autos verendet. In neueren Modellen werden die Pumpen elektrisch angetrieben. Diese werden meistens im Kraftstofftank eingebaut. Teilweise wird sie auch in der Kraftstoffleitung montiert (man sagt "inline" dazu). Der Vorteil ist, sie kann hier leichter ausgebaut werden. Das sie allerdings einem höheren Korrosionsrisiko ausgesetzt ist der Nachteil.
In unserem Online-Shop finden Sie eine große Auswahl an Kraftstoffpumpen von hoher Qualität zu günstigen Preisen.