Tankgeber
Tankgeber
Ein analoger Sensor muss innen im Kraftstoffbehälter für die Anzeige integriert sein. Ein verlöteter mit Luft gefüllter Messing Schwimmer war es früher. Dieser war an einer Achse drehbar gelagert. Die Höhe des Kraftstoffpegels wurde mittels eines Umlenkhebels mechanisch mit einem Bowdenzug ans Armaturenbrett an ein dortiges Zeigerinstrument weitergegeben (VW Käfer der 1960er Jahre). Heutzutage haben Tanks ein Schwimmerrohr mit einem Kunststoffschwimmer. Der vertikale Höhenstand verändert einen elektrischen Widerstand. Gemessen wird dieser Widerstand vom Anzeigeinstrument und der entsprechende Füllstand wird angezeigt. Meistens sind es heutzutage Kombiinstrumente.
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