Radlager / Radnabe
- Artikelnummer:
- 481840
- GTIN:
- 4054224718933
| Lagerausführung: | Kegelrollenlager |
| Material Dichtlippe: | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Außendurchmesser [mm]: | 74 |
| Einbauseite: | Hinterachse |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Radnabe mit ABS-Sensorring |
| Gewicht [kg]: | 2,85 |
| Hersteller: | FEBI BILSTEIN |
| Innendurchmesser [mm]: | 30 |
- Artikelnummer:
- 481956
- GTIN:
- 4054224725870
| Lagerausführung: | Schrägkugellager |
| Material Dichtlippe: | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Außendurchmesser [mm]: | 74 |
| Einbauseite: | Hinterachse |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit ABS-Sensorring mit Befestigungsmaterial mit Radnabe Radlager in Radnabe integriert |
| Gewicht [kg]: | 3,780 |
| Hersteller: | FEBI BILSTEIN |
| Innendurchmesser [mm]: | 30 |
- Artikelnummer:
- 483605
- GTIN:
- 4027816339298
| Lochkreis-Ø [mm]: | 114,3 |
| Lagerausführung: | Schrägkugellager |
| Material Dichtlippe: | NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Außendurchmesser [mm]: | 74 |
| Einbauseite: | Hinterachse rechts Hinterachse links |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Radnabe mit ABS-Sensorring Radlager in Radnabe integriert |
| Gewicht [kg]: | 3,16 |
| Hersteller: | FEBI BILSTEIN |
| Innendurchmesser [mm]: | 32 |
Radlager/Radnabe
Ein Teil des Fahrwerks sind die Radlager. Achsen und Wellen abzustützen und zu führen ist ihre Aufgabe.
Sie gehören zu den sicherheitsrelevanten Bauteilen. Radlager sind nicht nur für ein stabiles Fahrverhalten verantwortlich, sondern auch für das Antiblockiersystem. Ein defektes Radlager kann also auch das Antiblockiersystem außer Kraft setzen. Gerade bei einer Vollbremsung wirkt sich das dann negativ auf den Bremsweg und die Lenkbarkeit des Fahrzeuges aus.
Laute metallische Rollgeräusche machen defekte Radlager auf sich aufmerksam. Sobald ein defekt erkennbar ist, sollte dieser schnellstens von einer Werkstatt behoben werden lassen. Da beide Radlager ungefähr die gleiche Belastung und Lebensdauer hinter sich haben, sollten immer beide kontrolliert werden.
Radlager sind so geschaffen, dass möglichst wenig Reibung bei Drehen der Räder entsteht. Sie senken so den CO2-Ausstoß und tragen zur Kraftstoffersparnis bei.
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