Radlager / Radnabe
- Artikelnummer:
- 482575
- GTIN:
- 4027816199830
| Lochkreis-Ø [mm]: | 104 |
| Lagerausführung: | Schrägkugellager |
| Außendurchmesser [mm]: | 136 |
| Einbauseite: | Hinterachse rechts Hinterachse links |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Radnabe mit Sensor, Raddrehzahl Radlager in Radnabe integriert mit Befestigungsmaterial |
| Gewicht [kg]: | 3,7 |
| Hersteller: | FEBI BILSTEIN |
| Innendurchmesser [mm]: | 31 |
- Artikelnummer:
- 482946
- GTIN:
- 4027816267706
| Lochkreis-Ø [mm]: | 104 |
| Lagerausführung: | Schrägkugellager |
| Außendurchmesser [mm]: | 78 131 |
| Einbauseite: | Vorderachse links Vorderachse rechts |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit ABS-Sensorring mit Radnabe Radlager in Radnabe integriert |
| Gewicht [kg]: | 2,570 |
| Hersteller: | FEBI BILSTEIN |
| Innendurchmesser [mm]: | 29,5 |
| Service Information beachten: | undefined |
- Artikelnummer:
- 483285
- GTIN:
- 4027816308867
| Lochkreis-Ø [mm]: | 104 |
| Lagerausführung: | Schrägkugellager |
| Außendurchmesser [mm]: | 128 |
| Einbauseite: | Hinterachse links Hinterachse rechts |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | mit Radnabe Radlager in Radnabe integriert mit ABS-Sensorring |
| Gewicht [kg]: | 4,89 |
| Hersteller: | FEBI BILSTEIN |
| Innendurchmesser [mm]: | 30 |
| für OE-Nummer: | 3748.A0 |
- Artikelnummer:
- 483290
- GTIN:
- 4027816308874
| Lochkreis-Ø [mm]: | 104 |
| Lagerausführung: | Schrägkugellager |
| Außendurchmesser [mm]: | 128 |
| Einbauseite: | Hinterachse links Hinterachse rechts |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: | Radlager in Radnabe integriert mit Radnabe mit ABS-Sensorring |
| Gewicht [kg]: | 5,89 |
| Hersteller: | FEBI BILSTEIN |
| Innendurchmesser [mm]: | 30 |
| für OE-Nummer: | 3748.A3 |
Radlager/Radnabe
Ein Teil des Fahrwerks sind die Radlager. Achsen und Wellen abzustützen und zu führen ist ihre Aufgabe.
Sie gehören zu den sicherheitsrelevanten Bauteilen. Radlager sind nicht nur für ein stabiles Fahrverhalten verantwortlich, sondern auch für das Antiblockiersystem. Ein defektes Radlager kann also auch das Antiblockiersystem außer Kraft setzen. Gerade bei einer Vollbremsung wirkt sich das dann negativ auf den Bremsweg und die Lenkbarkeit des Fahrzeuges aus.
Laute metallische Rollgeräusche machen defekte Radlager auf sich aufmerksam. Sobald ein defekt erkennbar ist, sollte dieser schnellstens von einer Werkstatt behoben werden lassen. Da beide Radlager ungefähr die gleiche Belastung und Lebensdauer hinter sich haben, sollten immer beide kontrolliert werden.
Radlager sind so geschaffen, dass möglichst wenig Reibung bei Drehen der Räder entsteht. Sie senken so den CO2-Ausstoß und tragen zur Kraftstoffersparnis bei.
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