Nockenwelle / -satz

Direkt am Motor sitzt die Nockenwelle. Sie ist Bestandteil der mechanischen Motorsteuerung. Verbunden ist die Nockenwelle über einen Keilriemen oder einer Steuerkette mit der Kurbelwelle. Von der Form her sieht sie aus wie ein Stab (Welle). Auf dieser sind eine oder mehrere Rundungen (Nocken) angebracht. Der Antrieb der Nockenwelle muss ganz genau mit der halben Drehzahl der Kurbelwelle erfolgen. So werden die Ein- und Auslassventile des Motors in der richtigen Reihenfolge geöffnet und geschlossen. Von der Kurbelwelle findet eine Kraftübertragung auf die Nockenwelle statt. Diese verläuft über die Zahnräder und die Steuerkette. In eine Hubbewebung der Ventile wird die Drehbewegung der Welle, die sich auf ihren angebrachte Nocken überträgt, umgewandelt. Im Motor gibt es zwei verschiedene Ausführungen der Nockenwelle. Zum Einsatz in den meisten neueren Motoren kommen obenliegende Nockenwellen (OHC=Overhead Cramshaft). Dass gleich zwei Nockenwellen nebeneinander verbaut sind kommt auch häufig vor. Sie sind mit einem Zahnriemen verbunden (DOHC=Double Overhead Cramshaft). Für das Öffnen und Schließen der Einlassventile ist die eine Welle zuständig. Die andere regelt den Betrieb der Auslassventile.

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